HOT ! ダイハツ用　オーバーテック　リア　ダウンサス OVER TECH（オーバーテック） バネカット可能 リアダウンサス 7K

OVER TECH（オーバーテック） バネカット可能 リアダウンサス 7K。OVER TECH（オーバーテック） 【オーバーテック】レーシング リアサス。OVER TECH（オーバーテック） バネカット可能 リアダウンサス 12K。オーバーテック製レーシングダウンサスです。L880Kコペンに装着して2000kmほど使用しました。元々はL700Sミラジーノ用との事で購入しましたが、品番的に複数ダイハツ車と共用になっているようです。かなり下がりますので、ノーマルショックでは底付きすると思います。カットはしていません。画像に写っている通り、使用に伴う傷や汚れ、塗装の剥がれが見られます。【サイズ】ID93 自由長184mm、バネレート6K【個数】2本セット【品番】CP6【対応車種】ミラL700、マックスL950、ネイキッドL750、コペンL880K、ムーブL900スポーツ走行、サーキットに重点をおいて開発したリア専用のレーシングスプリング。セッティングが難しい別体構造のリアサスペンションも線間密着したバネ下部をカットする事により、容易に車高のダウンが可能です。何度もトライアンドエラーを繰り返し、各車輌ごとの最適なバネレートを導きだしました。そのまま装着で約40mm車高がダウン、1巻カットで約10mm下がります。イベント向け極低車輌製作にもオススメです。※遊びが出る状態、また最低地上高が確保できない状態での公道使用はできません。よろしくお願いいたします。。OVER TECH（オーバーテック） OTS-DA63T【オーバーテック】ストリート。。日正タイヤ　リアスプリング　id82 約160mm 8k ダイハツ車などに。326power 赤ピンクスプリング ID66-H100-20K。セリカZZTラグルス車高調フロントのみ バネレート６kg自由長160mm。ランチアデルタ エボ用 アラゴスタ車高調 type-E 特注品。S13 加工ナックル　延長ロアアーム　3UP。ハイトダウンブロックキット ［1.0インチ/-25ミリ］ SDB10H。JB74 ジムニーシエラ 純正ショックアブソーバー＆ステアリングダンパー。N-BOXカスタム　JF2 TEIN 車高調。ファイナルコネクション車高調 プロボックス・サクシード NCP160。スバル　サンバー　TW1 フロントスプリング。S660 純正サスペンション　前後4本